1 電(dian)子圍欄

在電(dian)子(zi)海(hai)圖(tu)上劃定(ding)(ding)一定(ding)(ding)區域，當船舶進(jin)入該區域時(shi)，平臺上進(jin)行報警、記(ji)錄(lu)，對漁(yu)(yu)港(gang)劃定(ding)(ding)電(dian)子(zi)圍(wei)欄(lan)發現外地漁(yu)(yu)船進(jin)入告警、實時(shi)統計(ji)港(gang)內(nei)港(gang)外船舶、進(jin)出港(gang)船舶，根(gen)據漁(yu)(yu)船報備比(bi)對漁(yu)(yu)船進(jin)出記(ji)錄(lu)。

2 基于船舶定位的融合分析

集成接入新舊北斗(dou)和 AIS 定位(wei)系統數據，對(dui)數據進行融合分析，發現設備關閉(bi)、屏蔽、拆卸、航道錨(mao)(mao)地(di)錨(mao)(mao)泊(bo)、越界捕撈(lao)、休(xiu)漁期出(chu)海、組隊預警(jing)等可(ke)疑違規行為。

3 編(bian)隊(dui)預警(jing)

根據(ju)船(chuan)(chuan)(chuan)舶軌跡數據(ju)，經智能算法分析，當船(chuan)(chuan)(chuan)舶離(li)開船(chuan)(chuan)(chuan)隊過(guo)遠時進行預報警提示，并向(xiang)組(zu)內(nei)漁船(chuan)(chuan)(chuan)發送北斗、AIS、手機短信提(ti)醒。

4 漁船作(zuo)業(ye)違規(gui)視(shi)頻監控分析

接(jie)入漁港、漁船(chuan)的(de)AI 智能攝像頭報警信號（船上(shang)值班不(bu)規范、漁業作業不(bu)規范、網具裝載不(bu)規范等(deng)報警），將(jiang)分析結果(guo)和對應的報警圖片(pian)推送至各級指揮中心平(ping)臺。解(jie)決(jue)“防離(li)崗、瞌睡、玩手機”、甲(jia)板作業不穿救生(sheng)衣、網具裝載不規范(fan)等問(wen)題(ti)。

5 進(jin)出港智能分析預警

系(xi)統后臺對(dui)船舶(bo)定位數(shu)據(ju)（北斗、AIS、RFID 射(she)頻(pin)(pin)標簽、雷達等）和(he)視頻(pin)(pin)監控(kong)數據進行智能分析(xi)，通過視頻(pin)(pin)監控(kong)的移動(dong)偵測、雷達、RFID 等(deng)(deng)，獲取漁船進出(chu)港動態，然后通過 AIS、北斗、船(chuan)牌識別等(deng)(deng)分(fen)析進(jin)出港漁(yu)(yu)船(chuan)身(shen)份，然后確定漁(yu)(yu)船(chuan)是(shi)否允許(xu)出海(hai)(hai)（如養(yang)殖船(chuan)、專(zhuan)項作業捕撈漁(yu)(yu)船(chuan)等(deng)(deng)允許(xu)出海(hai)(hai)），當發(fa)現違規出海(hai)(hai)時，在(zai)平臺產生告警(jing)通知實時展示，并驅(qu)動漁(yu)(yu)港閃光燈和高音喇叭進(jin)行聲光報警(jing)。

6 實時尾跡(ji)分(fen)析

系統對轄區海(hai)域小目標雷達信號、AIS 信(xin)號(hao)、北(bei)斗信(xin)號(hao)接收的船位尾跡(ji)進行實時分析(xi)，通過分析(xi)尾跡(ji)航速、形態等，及結合漁船類(lei)型(xing)、許可證類(lei)型(xing)、白名單數據等，分析(xi)漁船是否(fou)違規(gui)作(zuo)業，并在平(ping)臺產生告(gao)警通知。

7 實時報警(jing)分析

系統能夠接入一鍵報(bao)警信(xin)號(hao)(hao)，支持(chi)經緯度快(kuai)速定位；支持(chi)接入北斗終端傾覆和反扣報(bao)警信(xin)號(hao)(hao)；支持(chi)在惡劣天氣檢(jian)(jian)測漁船離(li)港(gang)，終端突然離(li)線(xian)、拆卸(xie)、斷電，海(hai)上作業特征軌跡(ji)檢(jian)(jian)測等功(gong)能，并在平臺上實(shi)時預警。

8 實時(shi)救(jiu)援(yuan)調(diao)度

可以(yi)在海圖上(shang)按事故(gu)海域框選(xuan)、圈選(xuan)，快速鎖(suo)定(ding)周邊具備救(jiu)援力量的船(chuan)舶(bo)，實施(shi)海上(shang)就近救(jiu)援。救(jiu)援船(chuan)舶(bo)包括漁(yu)船(chuan)、外地、外省漁(yu)船(chuan)、過境商(shang)貨船(chuan)、執法船(chuan)、救(jiu)撈局救(jiu)助船(chuan)等(deng)。支持(chi)向以(yi)上(shang)船(chuan)舶(bo)通過北斗、AIS、手機短信等(deng)通道發(fa)送給調度短信。

對(dui)于漁船事(shi)故(gu)(gu)救援而言(yan)，系統支持事(shi)故(gu)(gu)添加(jia)、救援力(li)量分析(xi)、氣象條件分析(xi)、一鍵(jian)通知救援力(li)量等功(gong)能(neng)，快速調(diao)取應急(ji)預案，對(dui)事(shi)故(gu)(gu)后續處置進行(xing)管理和(he)記錄(lu)。

系(xi)統能(neng)快速分析事(shi)故點周(zhou)邊船(chuan)只距離事(shi)故點的位置和預計到達時間(jian)，以及事(shi)故點周(zhou)圍的風浪等(deng)氣象條(tiao)件信息(xi)，為應急救援(yuan)決策指揮提供有力支持。

9 歷史事故溯(su)源(yuan)

實(shi)現歷史軌(gui)(gui)跡分析(xi)、區域(yu)軌(gui)(gui)跡分析(xi)、歷史天氣(qi)分析(xi)，以實(shi)現事故追溯、分析(xi)和預警，能夠實(shi)現商漁(yu)船(chuan)碰撞分析(xi)，鎖(suo)定肇事船(chuan)舶(bo)。

10 災害天氣預報(bao)

對(dui)接預(yu)報數據，提升預(yu)警能力，實現(xian)(xian)對(dui)臺風、海(hai)浪、海(hai)面風、氣壓(ya)場(chang)等環境預(yu)警分析(xi)，實現(xian)(xian)自動(dong)發送預(yu)警信(xin)息至漁船(chuan)(chuan)上。實現(xian)(xian)惡劣天氣海(hai)上漁船(chuan)(chuan)統(tong)計，并能夠自動(dong)調出漁船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)東信(xin)息、聯系方式信(xin)息等。

11 危(wei)險水域預警

支持對(dui)商貨船重點(dian)活(huo)動(dong)(dong)水(shui)(shui)域(yu)、南北大通道、近(jin)海航路等(deng)水(shui)(shui)域(yu)的自動(dong)(dong)預(yu)警，支持向(xiang)漁民帶顯控北斗、AIS、手(shou)機(ji)等(deng)發送預(yu)警短(duan)信(xin)。

12 離港檢(jian)查預警

漁船(chuan)離港時，系統自動比(bi)對在(zai)報(bao)備在(zai)該船(chuan)上的船(chuan)員數量，職務船(chuan)員配(pei)額情(qing)況(kuang)，適任情(qing)況(kuang)等(deng)， 對于配(pei)額不足，船員不適任離港，自動報(bao)警。