一.電梯管理(li)現狀(zhuang)

1.2015年全年中國電梯(ti)制造(zao)量為76萬臺，同比增長6%。截止2015年12月31號中國電梯(ti)的保有量達到425萬臺，許可制(zhi)造企業696家，許可安(an)裝(zhuang)維保(bao)業10326家，2016年底， 預計(ji)保(bao)有量達到500萬

2.但伴隨著電梯數量的(de)(de)高速增(zeng)長，電梯遭(zao)遇停電、故障等(deng)原因引起的(de)(de)困人、傷人事故在多地頻發，剌痛了(le)公眾的(de)(de)神經，成為引發公眾對電梯安(an)全關注的(de)(de)突出事件(jian)。國家質檢總局(ju)統(tong)計數據，2015年，全(quan)國共(gong)發生電梯事(shi)故58起，死亡46人。

3.調查發(fa)現(xian)，電梯(ti)行業在(zai)制造、安裝(zhuang)、使用、維修、監管等環節均存在(zai)問題，公共場所46%以上的電梯都(dou)存(cun)在(zai)(zai)“帶病上崗”“帶傷工作” 的現象。類似問題(ti)大(da)量存(cun)在(zai)(zai)，給電梯運行(xing)安(an)全(quan)埋(mai)下(xia)重大(da)隱患， 一(yi)旦發生安全(quan)事故，人員傷亡(wang)在所難(nan)免電梯已(yi)成為城市(shi)公共(gong)安全的新隱患。

二(er).電梯故障(zhang)原因

1.維保(bao)不(bu)到(dao)位，對電(dian)梯維保(bao)缺乏有效(xiao)的監督(du)手段(duan)致使電(dian)梯故障率(lv)高居不(bu)下。

2.故障告警和(he)救援不及時，電(dian)梯故障困(kun)人和(he)值班人員(yuan)脫崗，缺乏技術手段是造成困(kun)人事故傷害(hai)和(he)損失擴大的主因之一。

3.無困人安(an)撫系統：電梯發生故障(zhang)，受(shou)困人員(yuan)不了解電梯的原理(li)及結構情緒緊張(zhang)，盲目自救，常做出危(wei)險行為，如扒門，試圖爬出等造成了大量(liang)的二次傷害事(shi)故發生。

三.電梯客戶需求

四.智慧電梯電梯監督管理欄目

五.智慧電梯巡檢保養制度

1.應對機(ji)房的電器和(he)機(ji)械設備做定期(qi)的巡視(shi)檢查(cha)，清理轎廂機(ji)房衛(wei)生檢查(cha)司機(ji)交(jiao)接班記錄。

2.每日按照國家安全(quan)技術規范(fan)的要求對電梯進(jin)行一次維護(hu)保養，每月對各(ge)種安全(quan)防護(hu)裝置和電控部分進(jin)行詳細檢(jian)(jian)查，更換各(ge)種易損部件，通過巡(xun)檢(jian)(jian)APP上報(bao)巡檢(jian)保養數據(ju)信(xin)息 。

3.每季度對重要(yao)的機械部件和(he)電器設(she)備進(jin)行(xing)詳細檢(jian)查，進(jin)行(xing)調(diao)整和(he)修復并通過巡檢(jian)APP上(shang)報巡檢保養數據信息。

4.每年進行一次全(quan)面的安(an)全(quan)技術檢(jian)驗，確定電梯運行狀態及不安(an)全(quan)因素，制定整改(gai)計(ji)劃(hua)。通過巡檢(jian)APP上報(bao)巡(xun)檢保養數據信息。

5.根據(ju)電(dian)梯性能和使用頻率，可在三至五年內(nei)進行(xing)一次全面(mian)的大修（清(qing)潔曳引機、更換(huan)摩擦(ca)片、檢(jian)修控(kong)制柜、更換(huan)鋼(gang)絲繩、做(zuo)平衡(heng)系數實驗(yan)等）。通(tong)過巡檢(jian)APP上報巡檢保養數據信息。

6.電梯(ti)(ti)長(chang)時(shi)間停用(yong)(yong)或發生(sheng)火(huo)災、地震、水淹等(deng)情(qing)況應做(zuo)好(hao)纖(xian)細電梯(ti)(ti)巡檢記錄并報(bao)請特種設備監督檢驗合格(ge)后方可投入使用(yong)(yong)。通(tong)過巡檢APP上報巡檢記錄(lu)信(xin)息。

7.建立《電(dian)梯巡檢記錄》并(bing)詳細(xi)填寫對故障及(ji)原因尤其(qi)是安全部件安全裝置維修及(ji)調(diao)整后的數(shu)據(ju)(ju)記錄在案。為日后的電梯巡(xun)檢維修保養工作提供可靠的數(shu)據(ju)(ju)。

六.應急救援的事前基礎管(guan)理

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